Collision d'un TGV et un tracteur : le conducteur indemne

reportage 2:48 Fuente ↗ tgv accident passage à niveau collision tracteur Lille-Bruxelles

Desbloquea subtítulos, velocidad y más

Inicia sesión para cambiar el idioma de los subtítulos, ajustar la velocidad y cambiar el tamaño y color.

Un TGV est entré en collision avec la remorque d'un tracteur coincée à un passage à niveau sur l'axe Lille-Bruxelles, causant deux blessés et des dégâts importants, mais le conducteur du tracteur est indemne.

0:00 Un accident très violent à un passage à niveau et le conducteur du véhicule qui s'est retrouvé coincé sur les voies son sort indemne.
0:07 Une collision a eu lieu avec un TGV sur l'axe Lille-Bruxelles.
0:12 Deux personnes ont été blessées. Les images sont impressionnantes.
0:15 Sur place Sébastien Hombert, Charlie Zerman et Julie Enard.
0:19 Il est 8h du matin mardi dernier.
0:22 A ce passage à niveau, la remorque de ce tracteur est coincée.
0:26 Mais le signal sonore se déclenche.
0:29 Comme on le voit sur ces images, un TGV arrive et c'est le choc.
0:34 Le TGV a percuté de plein fouet la remorque du tracteur.
0:37 Les dégâts sont très importants comme on le voit sur ces photos.
0:40 Et à l'intérieur de la première voiture, les vitres ont volé en éclats.
0:45 On a entendu un gros boom derrière chez nous. On s'est demandé ce qui se passait.
0:48 Ça fait un bruit énorme comme si le train avait déraillé.
0:51 Donc on est sortis. On a vu qu'il y avait un fermier comme ça.
0:56 Il se plaignait. Il disait qu'est-ce qui m'arrive ?
0:59 Le conducteur du TGV est sous le choc.
1:02 Et on compte deux blessés dans la première voiture du train.
1:05 Ce pompier était sur place.
1:07 Les deux blessés principaux de cet incident étaient situés le long des fenêtres à l'endroit de l'impact.
1:15 La suspicion sur le moment, c'était pour l'une une suspicion du fracture du bassin.
1:19 Et pour l'autre, plus une suspicion du fracture des membres inférieurs.
1:24 Mais que s'est-il passé ?
1:26 Au moment de franchir le passage à niveau, on voit clairement le tracteur perdre la benne.
1:31 La route à cet endroit est très cabossée.
1:33 L'agriculteur vient d'abord constater le problème.
1:36 Il téléphone à un collègue pour lui demander de l'aide.
1:39 Mais les barrières s'abaissent. Un train arrive.
1:42 L'agriculteur se met à l'abri. La collision est inévitable.
1:45 Que ce soit un TGV ou que ce soit peu importe le train, il n'existe pas d'alerte pour arrêter le conducteur.
1:52 D'ailleurs, si ça existait, il n'y aurait plus d'accident.
1:54 Mais c'est quasi impossible à mettre en place.
1:57 Habituellement, il n'y a pas de TGV sur cette voie.
2:00 Les trains entre Lille et Bruxelles sont déviés en ce moment
2:03 parce que la voie de service des trains à grande vitesse,
2:05 sur laquelle il n'y a pas de passage à niveau, est en travaux.
2:08 Et pourtant, on voit la barrière être bloquée par la benne.
2:11 Mais ça ne suffit pas à déclencher une alarme.
2:14 Une barrière arrachée va immédiatement déclencher une alerte.
2:17 Une barrière qui est partiellement entravée dans son abaissement, ce ne sera pas le cas.
2:21 Le conducteur du TGV roulait à 140 km heure.
2:24 Il avait une bonne visibilité car c'est une ligne droite.
2:27 Il a donc eu le temps de voir la benne sur la voie avant de la percuter.
2:31 Il est vraisemblable que le conducteur a vu qu'il y avait un obstacle sur la voie
2:34 et qu'il a enclenché un freinage, ce qui a limité l'impact.
2:37 Et une plus grande catastrophe a été évité car un Eurostar arrivait juste derrière.
2:42 Mais il a pu être stoppé grâce à l'alerte déclenchée par le conducteur du TGV accidenté.

0:00 A very violent accident at a level crossing, and the driver of the vehicle, who found himself stuck on the tracks, escaped unharmed.
0:07 A collision occurred with a TGV on the Lille-Brussels line.
0:12 Two people were injured. The images are striking.
0:15 On site, Sébastien Hombert, Charlie Zerman, and Julie Enard.
0:19 It was 8 AM last Tuesday.
0:22 At this level crossing, the trailer of this tractor was stuck.
0:26 But the audible signal went off.
0:29 As seen in these images, a TGV arrived, and there was a collision.
0:34 The TGV hit the tractor's trailer head-on.
0:37 The damage is very significant, as seen in these photos.
0:40 And inside the first carriage, the windows shattered.
0:45 We heard a big boom behind our house. We wondered what was happening.
0:48 It made an enormous noise, as if the train had derailed.
0:51 So we went out. We saw there was a farmer like that.
0:56 He was complaining. He was saying, 'What's happening to me?'
0:59 The TGV driver is in shock.
1:02 And there are two injured people in the train's first carriage.
1:05 This firefighter was on site.
1:07 The two main injured people from this incident were located along the windows at the point of impact.
1:15 At the time, for one, there was a suspected pelvic fracture.
1:19 And for the other, more a suspected fracture of the lower limbs.
1:24 But what happened?
1:26 As it crossed the level crossing, the tractor clearly lost its trailer.
1:31 The road at that spot is very bumpy.
1:33 The farmer first came to assess the problem.
1:36 He called a colleague to ask for help.
1:39 But the barriers came down. A train was arriving.
1:42 The farmer took cover. The collision was inevitable.
1:45 Whether it's a TGV or any other train, there's no alert system to stop the driver.
1:52 In fact, if it existed, there would be no more accidents.
1:54 But it's almost impossible to implement.
1:57 Normally, there are no TGVs on this track.
2:00 Trains between Lille and Brussels are currently being diverted
2:03 because the high-speed train service track,
2:05 which has no level crossings, is under construction.
2:08 And yet, we see the barrier being blocked by the trailer.
2:11 But that's not enough to trigger an alarm.
2:14 A torn-off barrier will immediately trigger an alert.
2:17 A barrier that is partially obstructed in its lowering will not.
2:21 The TGV driver was traveling at 140 km/h.
2:24 He had good visibility because it's a straight line.
2:27 He therefore had time to see the trailer on the track before hitting it.
2:31 It is likely that the driver saw an obstacle on the track
2:34 and applied the brakes, which limited the impact.
2:37 And a greater catastrophe was avoided because an Eurostar was arriving right behind.
2:42 But it was able to be stopped thanks to the alert triggered by the driver of the crashed TGV.

0:00 踏切で非常に激しい事故が発生し、線路に立ち往生した車両の運転手は無事でした。
0:07 リール-ブリュッセル間でTGVとの衝突事故が発生しました。
0:12 2人が負傷しました。映像は衝撃的です。
0:15 現場からはセバスチャン・オンベール、チャーリー・ザーマン、ジュリー・エナールがお伝えします。
0:19 先週火曜日の午前8時です。
0:22 この踏切で、トラクターのトレーラーが立ち往生しています。
0:26 しかし、警報音が鳴り響きます。
0:29 この映像にあるように、TGVが接近し、衝突しました。
0:34 TGVはトラクターのトレーラーに正面から衝突しました。
0:37 これらの写真が示すように、被害は甚大です。
0:40 そして、先頭車両の内部では、窓ガラスが粉々に砕け散りました。
0:45 私たちの家の裏で大きな爆発音を聞きました。何が起こったのかと思いました。
0:48 列車が脱線したかのような、ものすごい音がしました。
0:51 それで外に出てみました。農家の方がそこにいました。
0:56 彼は苦しんでいました。「一体どうしたんだ？」と言っていました。
0:59 TGVの運転手はショックを受けています。
1:02 そして、列車の先頭車両には2人の負傷者がいます。
1:05 この消防士が現場にいました。
1:07 この事故の主な負傷者2名は、衝突箇所の窓際にいました。
1:15 当時の疑いとしては、1人は骨盤骨折の疑いでした。
1:19 もう1人は、下肢骨折の疑いでした。
1:24 しかし、一体何が起こったのでしょうか？
1:26 踏切を渡る際、トラクターが荷台を落とすのがはっきりと見えます。
1:31 この場所の道路は非常にでこぼこしています。
1:33 農家はまず問題を確認しに来ます。
1:36 彼は同僚に電話して助けを求めます。
1:39 しかし、遮断機が下りてきます。列車が接近しています。
1:42 農家は避難します。衝突は避けられません。
1:45 TGVであろうと、どんな列車であろうと、運転手を停止させるための警報システムは存在しません。
1:52 そもそも、もしそれが存在すれば、もう事故は起こらないでしょう。
1:54 しかし、それを導入するのはほぼ不可能です。
1:57 通常、この線路にはTGVは走りません。
2:00 リールとブリュッセル間の列車は現在迂回しています。
2:03 なぜなら、高速列車の運行線路は、
2:05 踏切がないのですが、現在工事中だからです。
2:08 それなのに、遮断機が荷台によって塞がれているのが見えます。
2:11 しかし、それだけでは警報は作動しません。
2:14 遮断機が引きちぎられれば、すぐに警報が作動します。
2:17 遮断機が下りるのを部分的に妨げられている場合は、そうはなりません。
2:21 TGVの運転手は時速140kmで走行していました。
2:24 直線区間だったため、視界は良好でした。
2:27 そのため、衝突する前に線路上の荷台を見る時間がありました。
2:31 運転手は線路上に障害物があるのを見て、
2:34 ブレーキをかけたと思われ、それが衝突の衝撃を軽減しました。
2:37 そして、すぐ後ろからユーロスターが来ていたため、さらなる大惨事は回避されました。
2:42 しかし、事故を起こしたTGVの運転手によって発せられた警報のおかげで、停車することができました。

0:00 건널목에서 발생한 매우 심각한 사고와 선로에 갇힌 차량 운전자는 무사했습니다.
0:07 릴-브뤼셀 노선에서 TGV와 충돌 사고가 발생했습니다.
0:12 두 명이 부상을 입었습니다. 사고 현장 영상은 충격적입니다.
0:15 현장에는 세바스티앙 옴베르, 찰리 제르만, 줄리 에나르 기자가 있습니다.
0:19 지난 화요일 아침 8시입니다.
0:22 이 건널목에서 트랙터의 트레일러가 끼어 있습니다.
0:26 하지만 경고음이 울립니다.
0:29 이 영상에서 보듯이 TGV가 다가오고 충돌합니다.
0:34 TGV가 트랙터 트레일러를 정면으로 들이받았습니다.
0:37 이 사진에서 볼 수 있듯이 피해가 매우 큽니다.
0:40 그리고 첫 번째 객차 안에서는 창문들이 산산조각 났습니다.
0:45 우리 집 뒤에서 큰 굉음이 들렸어요. 무슨 일인지 궁금했습니다.
0:48 기차가 탈선한 것처럼 엄청난 소리가 났어요.
0:51 그래서 우리는 나갔습니다. 농부가 저렇게 있는 것을 봤어요.
0:56 그는 고통스러워하며 "나에게 무슨 일이 일어난 거지?"라고 말했습니다.
0:59 TGV 기관사는 충격에 빠졌습니다.
1:02 그리고 열차의 첫 번째 객차에서 두 명의 부상자가 발생했습니다.
1:05 이 소방관이 현장에 있었습니다.
1:07 이 사고의 주요 부상자 두 명은 충돌 지점의 창문가에 있었습니다.
1:15 당시 한 명은 골반 골절이 의심되었습니다.
1:19 그리고 다른 한 명은 하체 골절이 더 의심되었습니다.
1:24 그런데 무슨 일이 있었던 걸까요?
1:26 건널목을 건너는 순간, 트랙터가 짐칸을 잃는 것이 분명히 보입니다.
1:31 이 지점의 도로는 매우 울퉁불퉁합니다.
1:33 농부는 먼저 문제를 확인합니다.
1:36 그는 동료에게 전화해서 도움을 요청합니다.
1:39 하지만 차단기가 내려옵니다. 기차가 오고 있습니다.
1:42 농부는 몸을 피합니다. 충돌은 피할 수 없습니다.
1:45 TGV든 어떤 열차든 기관사를 멈추게 할 경고 시스템은 없습니다.
1:52 사실, 그런 시스템이 있었다면 더 이상 사고는 없었을 것입니다.
1:54 하지만 그것을 설치하는 것은 거의 불가능합니다.
1:57 보통 이 선로에는 TGV가 다니지 않습니다.
2:00 릴과 브뤼셀 사이의 열차들은 현재 우회하고 있습니다.
2:03 고속 열차의 서비스 선로가,
2:05 건널목이 없는 그 선로가 공사 중이기 때문입니다.
2:08 그런데도 짐칸에 의해 차단기가 막혀 있는 것을 볼 수 있습니다.
2:11 하지만 그것만으로는 경보가 울리지 않습니다.
2:14 차단기가 뽑히면 즉시 경보가 울립니다.
2:17 차단기가 내려오는 것이 부분적으로 방해받는 경우에는 그렇지 않습니다.
2:21 TGV 기관사는 시속 140km로 달리고 있었습니다.
2:24 직선 구간이라 시야가 좋았습니다.
2:27 그래서 충돌하기 전에 선로 위의 짐칸을 볼 시간이 있었습니다.
2:31 기관사가 선로에 장애물이 있는 것을 보았을 가능성이 높습니다.
2:34 그리고 제동을 걸어 충격을 줄였습니다.
2:37 그리고 바로 뒤에 유로스타가 오고 있었기 때문에 더 큰 재앙을 피할 수 있었습니다.
2:42 하지만 사고를 당한 TGV 기관사가 발령한 경보 덕분에 멈출 수 있었습니다.

0:00 Một vụ tai nạn rất nghiêm trọng tại một đường ngang và người lái chiếc xe bị mắc kẹt trên đường ray đã thoát nạn.
0:07 Một vụ va chạm đã xảy ra với tàu TGV trên tuyến Lille-Bruxelles.
0:12 Hai người đã bị thương. Những hình ảnh thật ấn tượng.
0:15 Tại hiện trường có Sébastien Hombert, Charlie Zerman và Julie Enard.
0:19 Đó là 8 giờ sáng thứ Ba tuần trước.
0:22 Tại đường ngang này, rơ-moóc của chiếc máy kéo bị kẹt.
0:26 Nhưng tín hiệu âm thanh đã vang lên.
0:29 Như chúng ta thấy trong những hình ảnh này, một tàu TGV đang đến và đó là cú va chạm.
0:34 Tàu TGV đã đâm trực diện vào rơ-moóc của máy kéo.
0:37 Thiệt hại rất lớn như chúng ta thấy trong những bức ảnh này.
0:40 Và bên trong toa đầu tiên, các cửa sổ đã vỡ tan tành.
0:45 Chúng tôi nghe thấy một tiếng nổ lớn phía sau nhà. Chúng tôi tự hỏi chuyện gì đang xảy ra.
0:48 Nó tạo ra một tiếng ồn khổng lồ như thể tàu đã trật bánh.
0:51 Vì vậy chúng tôi đi ra ngoài. Chúng tôi thấy có một nông dân như thế.
0:56 Anh ấy đang than vãn. Anh ấy nói
0:59 Người lái tàu TGV đang bị sốc.
1:02 Và có hai người bị thương trong toa tàu đầu tiên.
1:05 Người lính cứu hỏa này đã có mặt tại hiện trường.
1:07 Hai nạn nhân chính của vụ việc này nằm dọc theo cửa sổ tại vị trí va chạm.
1:15 Nghi ngờ vào thời điểm đó, một người bị nghi ngờ gãy xương chậu.
1:19 Và người kia, nghi ngờ gãy xương chi dưới.
1:24 Nhưng chuyện gì đã xảy ra?
1:26 Khi băng qua đường ngang, chúng ta thấy rõ chiếc máy kéo làm rơi thùng xe.
1:31 Con đường ở đoạn này rất gồ ghề.
1:33 Người nông dân trước tiên đến kiểm tra vấn đề.
1:36 Anh ấy gọi điện cho một đồng nghiệp để nhờ giúp đỡ.
1:39 Nhưng các rào chắn hạ xuống. Một chuyến tàu đang đến.
1:42 Người nông dân tìm chỗ trú ẩn. Vụ va chạm là không thể tránh khỏi.
1:45 Dù là tàu TGV hay bất kỳ loại tàu nào, không có hệ thống cảnh báo nào để dừng người lái tàu.
1:52 Hơn nữa, nếu có, sẽ không còn tai nạn nữa.
1:54 Nhưng điều đó gần như không thể thực hiện được.
1:57 Thông thường, không có tàu TGV trên tuyến đường này.
2:00 Các chuyến tàu giữa Lille và Bruxelles hiện đang được chuyển hướng
2:03 vì tuyến đường phụ dành cho tàu cao tốc,
2:05 nơi không có đường ngang, đang được sửa chữa.
2:08 Và tuy nhiên, chúng ta thấy rào chắn bị thùng xe chặn lại.
2:11 Nhưng điều đó không đủ để kích hoạt báo động.
2:14 Một rào chắn bị giật đổ sẽ ngay lập tức kích hoạt cảnh báo.
2:17 Một rào chắn bị cản trở một phần khi hạ xuống thì sẽ không như vậy.
2:21 Người lái tàu TGV đang chạy với tốc độ 140 km/giờ.
2:24 Anh ấy có tầm nhìn tốt vì đó là một đoạn đường thẳng.
2:27 Vì vậy, anh ấy đã có thời gian nhìn thấy thùng xe trên đường ray trước khi va chạm.
2:31 Có khả năng người lái tàu đã nhìn thấy có chướng ngại vật trên đường ray
2:34 và anh ấy đã phanh, điều này đã hạn chế tác động.
2:37 Và một thảm họa lớn hơn đã được tránh khỏi vì một tàu Eurostar đang đến ngay phía sau.
2:42 Nhưng nó đã có thể dừng lại nhờ cảnh báo được kích hoạt bởi người lái tàu TGV bị tai nạn.

Collision d'un TGV et un tracteur : le conducteur indemne

0 comentarios

Sincronización de subtítulos

Reportar un error

Collision d'un TGV et un tracteur : le conducteur indemne

0 comentarios

⏱ Sincronización de subtítulos

🚩 Reportar un error

Sincronización de subtítulos

Reportar un error