Canal de Berry #17 - L'architecte du patrimoine

0:00 Attention !

0:01 Je devrais arriver à rire.

0:03 Hop là !

0:04 Je me suis arrêté juste avant l'eau.

0:06 Je pense qu'il vaut mieux marcher là.

0:08 C'est parti !

0:29 Bonjour Anthony.

0:30 Bonjour Thibaut.

0:31 Alors, ici c'est marrant parce qu'on est sûr.

0:34 D'habitude les ponts passent sur l'eau,

0:36 là l'eau passe sur le pont.

0:37 Effectivement.

0:38 Donc on est au canal qui franchit la Soudre,

0:41 qui permet au canal de Berry de franchir la Soudre,

0:43 ici entre Selles-sur-Cher et Châtillon-sur-Cher.

0:46 Et alors on est entre Selles-sur-Cher et Châtillon-sur-Cher

0:49 et pourtant le canal passe sur la Soudre.

0:51 Effectivement, le canal passe sur la Soudre

0:53 mais le Cher est un tout petit peu plus loin là-bas.

0:55 D'accord.

0:56 Et alors donc toi, tu es architecte du patrimoine.

0:58 C'est ça.

1:01 Quelle est ta mission ici ?

1:03 Alors l'architecte du patrimoine, c'est donc un architecte

1:06 qui a une spécialisation qui lui permet d'intervenir

1:08 sur les monuments historiques et plus largement sur le bâtiment ancien.

1:11 Et donc ici, le pont canal est inscrit monument historique depuis 2009

1:16 à la suite d'une étude qui a été menée sur l'ensemble du canal du Berry

1:20 et qui a amené à l'inscription monument historique de ce pont canal.

1:25 Là, on travaille dans le cadre d'une étude préalable,

1:28 une étude patrimoniale qui fait le point sur l'état du bâtiment

1:32 pour ensuite mener la restauration de l'ouvrage.

1:44 Parce que là, oui, il est plutôt jeune, ce pont-là.

1:46 Il est plutôt jeune.

1:47 Il n'a pas été construit.

1:51 Là, oui, il est plutôt jeune, ce pont-là.

1:53 Il est plutôt jeune.

1:54 Il a presque 200 ans.

1:55 Bientôt 200 ans, effectivement, oui,

1:57 puisque le pont, sa construction est décidée en 1833

2:01 et il est ouvert à la navigation en 1839.

2:04 C'est quoi le petit détail en plus sur ce monument-là ?

2:08 Moi, je trouve que ce qui me plaît le plus ici,

2:12 c'est le côté spectaculaire dans sa relation au paysage.

2:15 Quand on prend un peu de recul,

2:16 on a des points de vue depuis le bord de Soudre, un peu plus loin,

2:19 et on est assez surpris de voir cette masse en pierre

2:22 qui vient traverser cet espace qui est très naturel tout autour.

2:27 On a très peu de construction.

2:29 On est entouré de bois et d'eau.

2:31 C'est surprenant d'avoir cet ouvrage-là

2:33 qui vient s'implanter et se poser au milieu du paysage.

2:36 Je suppose que construire un pont sur un fleuve,

2:39 ce n'est pas une chose simple.

2:42 Justement, la particularité notamment de ce pont,

2:45 c'est qu'il a été construit à sec.

2:47 La Soudre ne coulait pas dans son lit actuel.

2:50 Là, ce n'était pas ici.

2:52 La Soudre coulait un petit peu plus loin par là.

2:55 Le pont a été construit.

2:57 Ensuite, le cours de la Soudre a été détourné.

3:00 C'est faux, ce qu'on voit ici.

3:02 Ce n'est pas la vraie Soudre.

3:03 C'est aménagé, effectivement.

3:06 Par exemple, ce qu'on observe là-bas,

3:09 c'est lié aussi à cette histoire de la construction.

3:14 Les fissures que l'on peut observer là, par exemple,

3:18 sont liées au fait que cette partie en aval du canal

3:24 a été construite sur l'ancien lit de la Soudre

3:27 avec toutes les limites constructives

3:29 et toutes les difficultés de fondation que ça peut amener.

3:32 D'accord.

3:33 Là, on en voit les traces aujourd'hui encore.

3:35 Exactement.

3:36 Ce que je te propose, c'est qu'on peut descendre

3:38 et aller voir aussi d'autres observations

3:41 qu'on a pu faire sur l'analyse de l'état du pont.

3:56 En fait, être architecte du patrimoine,

3:58 c'est aussi être aventurier.

4:00 Souvent, oui.

4:07 Attention.

4:08 Je vais arriver.

4:10 Je me suis arrêté juste avant l'eau.

4:12 Je pense qu'il vaut mieux marcher là.

4:17 Il est majestueux d'ici.

4:19 Tu vois, ça vaut le coup de prendre du recul.

4:21 C'est important de voir aussi ce qu'on analyse,

4:24 la manière dont il s'intègre dans le paysage

4:26 que je te disais tout à l'heure,

4:27 ce côté un peu majestueux comme ça,

4:29 vraiment planté, ce gros ouvrage en pierre.

4:31 Et là, par exemple, on voit une voûte plutôt bétonnée

4:33 dans une démarche de restauration.

4:36 Ça ferait plutôt réapparaître les pierres ?

4:38 Ça peut effectivement rentrer dans la démarche

4:42 qu'on va proposer,

4:44 revenir à un état d'origine.

4:47 Il y a quelque chose qui me frappe ici,

4:48 c'est à quel point c'est un lieu de vie.

4:50 Là, il y a un poisson qui saute au moment où je dis ça.

4:52 Il y a le cours d'eau.

4:54 Il y a le canal au-dessus.

4:56 Et puis, on croise pas mal de passants,

4:59 de voyageurs qui sont là.

5:01 Nous aussi, effectivement, quand on vient sur place,

5:04 on croise souvent des locaux qui viennent se promener

5:07 et qui, dans les échanges qu'on a vécu,

5:09 sont toujours très attachés à l'endroit,

5:11 au canal et à ce pont.

5:13 D'ailleurs, je crois qu'il y a un pique-nique

5:15 qui est en train de s'organiser.

5:17 Je te propose d'aller voir ce qu'il se passe.

5:19 Tu me dis pique-nique, effectivement, on peut y aller.

5:22 Ça veut dire qu'il faut reprendre le chemin.

5:24 Oui, il faut reprendre le chemin en faisant attention à ne pas glisser.

5:26 Du coup, je te laisse passer devant.

5:28 Si quelqu'un doit glisser, c'est le premier, généralement.

5:31 Bonjour.

5:32 Bonjour.

5:33 On m'a dit qu'on pouvait faire un pique-nique anti-gaspi.

5:36 C'est ça.

5:37 Merci.

5:38 C'est parfait.

5:39 C'est le petit pique-nique juste pour reprendre la route

5:41 au bord du canal.

5:45 On prend l'effort et puis on retraverse le pont canal.

6:00 Sous-titrage Société Radio-Canada

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